近期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被提醒謹(jǐn)慎金屬資源短缺，其中“銅荒”尤甚。2月28日，有媒體報道稱，歐洲汽車生產(chǎn)商Stellantis正在收購礦業(yè)企業(yè)家Rob McEwen經(jīng)營的一家公司，這可能使該汽車制造商獲得阿根廷一個巨大的銅礦。彼時有分析表示，當(dāng)下，企業(yè)對制造電動汽車所用的各種金屬的競爭正在升溫。Stel...

近年來，隨著新能源汽車銷量倍增，動力電池的市場需求也不斷增高，上游的碳酸鋰價格一直處于高位，進(jìn)而逼迫產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)積極向上游布局，走產(chǎn)業(yè)鏈一體化的路線。而傳統(tǒng)陶瓷企業(yè)由于能夠在短期內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn)，從鋰渣坯等廢料中提煉鋰，因此也掀起了一定的“陶企轉(zhuǎn)鋰”熱潮。“陶企轉(zhuǎn)鋰”熱潮陶企轉(zhuǎn)鋰最早始于2017年年初...

磷酸鐵（FePO4）又稱為正磷酸鐵，密度為2.74g·cm-3，松裝密度0.7~1.0g·cm-3，振實密度1.1~1.6g·cm-3，在自然界中以藍(lán)鐵礦的形式存在，常為帶2個結(jié)晶水的FePO4·2H2O，是一種近似白色、粉紅色或淡黃色的粉末。FePO4最初主要應(yīng)用在陶瓷玻璃、防銹顏料、食品添加劑等...

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年，我國動力電池情況總結(jié)如下：產(chǎn)量：545.9GWh。銷量：465.5GWh。裝機(jī)量：294.6GWh。出口量：68.1GWh。（來源：長沙弗迪）動力電池出口量成謎根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，我國動力電池企業(yè)電池累計...

磷酸鐵鋰粉體的制備方法大致可以分為兩大類：固相法和液相法。固相法需要高溫的反應(yīng)環(huán)境，不需要添加任何溶劑即可制備出所需的材料。液相法需要添加適當(dāng)?shù)娜軇谶m當(dāng)?shù)南到y(tǒng)環(huán)境下可發(fā)生反應(yīng)進(jìn)而生成所需產(chǎn)物。基于固相的合成方法：固態(tài)合成法、機(jī)械化學(xué)活化法、碳熱還原法、微波加熱法是幾種常見的合成磷酸鐵鋰的固相法，...

1月5日，乘聯(lián)會公布2022年新能源車預(yù)估批發(fā)銷量為649萬輛，較2021年的331萬輛，同比增長96%。在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，作為核心部件的動力電池背后一眾廠商也成了最大的受益者。在享受紅利的同時，這些動力電池廠商在2022年也是未雨綢繆般的在電池技術(shù)革新方面動作頻頻。材料體系優(yōu)化改進(jìn)也...

鋰電裝備行業(yè)為下游鋰電池制造企業(yè)提供符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和服務(wù)，集機(jī)械、電子電力、自動控制、化學(xué)材料和信息技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)于一體，具有技術(shù)密集、資金密集、專業(yè)水平強(qiáng)、定制化程度高的特點。鋰電裝備對鋰電池的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品一致性、性能的穩(wěn)定性以及質(zhì)量有重要影響，鋰電裝備技術(shù)水平的提升是下游鋰電池工...

1月26日，日本豐田汽車公司宣布，掌舵公司逾13年的社長豐田章男將于4月1日卸任，繼任者為該公司旗下豪華品牌雷克薩斯負(fù)責(zé)人佐藤恒治。（來源：豐田）近幾年，在汽車行業(yè)進(jìn)入電氣化轉(zhuǎn)型期之后，豐田在電動化發(fā)展中稍顯落后。或許正因如此，豐田需要新的血液來助力其變革升級。豐田章男也回應(yīng)稱，豐田汽車公司的社長需...

氧化鐵是一種無機(jī)化合物，呈紅色或深紅色無定形粉末狀，它是鐵的三種主要氧化物之一。氧化鐵應(yīng)用范圍較廣，在鋼鐵冶煉、磁性材料、顏料、催化、新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域都可以見到它的身影。氧化鐵（圖片來源：四環(huán)顏料）氧化鐵有四種晶體類型：分別為α-Fe2O3，β-Fe2O3，γ-Fe2O3，ε-Fe2O3。α-...

目前固態(tài)電池已成為各大車企爭奪未來電動汽車話語權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，國內(nèi)外車企都在積極布局固態(tài)電池賽道。最近，傳統(tǒng)自主品牌紅旗、東風(fēng)、長安三家汽車廠商關(guān)于固態(tài)電池方面的消息受到關(guān)注，三家車企均在加速固態(tài)電池技術(shù)的應(yīng)用。紅旗自研10Ah大容量全固態(tài)電芯圖源：一汽紅旗有報道稱，紅旗研發(fā)總院新能源開發(fā)院電池開發(fā)部...