1月24日，湖南省固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)沙舉行。省工信廳副廳長(zhǎng)張治平出席活動(dòng)并講話，省工信廳有關(guān)處室、長(zhǎng)沙礦冶研究院、湖南省新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人，以及來(lái)自中南大學(xué)、湖南大學(xué)等高校的固態(tài)電池行業(yè)專家教授和省內(nèi)固態(tài)電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的代表200余人參加活動(dòng)。湖南省固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與...

1月20日，美國(guó)新能源技術(shù)權(quán)威媒體Clean Technica發(fā)布2023年度世界十大電池生產(chǎn)商報(bào)告，指出去年輕型汽車行業(yè)對(duì)鋰離子電池的需求從2022年的507 GWh增加到712 GWh，增幅約40%。Clean Technica認(rèn)為全球市場(chǎng)需求的變化，正推動(dòng)主要電池生產(chǎn)廠商在行業(yè)中的影響力和競(jìng)爭(zhēng)...

為更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用貫通融合，努力推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，2024年1月21日，“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”（CASIP）在北京舉行揭牌儀式。伴隨著新能源汽車的發(fā)展，作為新能源汽車的心臟的動(dòng)力電池，近年來(lái)也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足的進(jìn)步，邁入全球領(lǐng)先行列。2023年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到385.7G...

據(jù)美國(guó)彭博社、新加坡《聯(lián)合早報(bào)》20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)已禁止五角大樓采購(gòu)包括寧德時(shí)代、比亞迪在內(nèi)的6家中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的電池。報(bào)道聲稱，這是美國(guó)會(huì)試圖進(jìn)一步推動(dòng)五角大樓供應(yīng)鏈與中國(guó)“脫鉤”。報(bào)道稱，這項(xiàng)規(guī)定是去年12月22日通過(guò)的“2024財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案”的一部分，美國(guó)防部將被禁止自2027年10月起從...

日前，據(jù)知情人士透露稱，大眾集團(tuán)正與法國(guó)博洛雷集團(tuán)（Bollore）旗下子公司Blue Solutions公司進(jìn)行洽談，討論將固態(tài)電池設(shè)計(jì)應(yīng)用于汽車的相關(guān)事宜。據(jù)悉，Blue Solutions已經(jīng)為戴姆勒的電動(dòng)巴士生產(chǎn)固態(tài)電池。上述知情人士稱，大眾和Blue Solutions計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)達(dá)...

中國(guó)對(duì)石墨物項(xiàng)實(shí)施出口管制，不是禁止出口。商務(wù)部已陸續(xù)收到多家企業(yè)的許可申請(qǐng)，經(jīng)依法依規(guī)審核，已批準(zhǔn)了符合規(guī)定的出口申請(qǐng)，有關(guān)企業(yè)已獲得兩用物項(xiàng)出口許可證。1月18日，商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|表示，中國(guó)對(duì)石墨物項(xiàng)實(shí)施出口管制，不是禁止出口。商務(wù)部已陸續(xù)收到多家企業(yè)的許可申請(qǐng)，...

1月19日，國(guó)新辦舉行2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。辛國(guó)斌表示，汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要支柱性產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)的發(fā)展受到國(guó)內(nèi)外關(guān)注，去年有很多創(chuàng)新產(chǎn)品，特別是新能源的一些創(chuàng)新產(chǎn)品成為自媒體上一個(gè)刷屏的存在。在全社會(huì)共同關(guān)注下，去年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，應(yīng)該說(shuō)交上了一份非常好的答卷。一是汽車產(chǎn)銷量首...

前言當(dāng)前階段，新能源汽車主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池這兩種鋰離子電池為主要的動(dòng)力電池。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，對(duì)電池壽命、充放電性能、容量、體積等方面有較高的要求。從目前來(lái)看，無(wú)論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，綜合性能在各種技術(shù)的加持下，已經(jīng)發(fā)揮到了“極限”，在技術(shù)上越來(lái)越難有新的突破。并且液態(tài)鋰電池在...

1月12日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，海關(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值41.76萬(wàn)億元，好于預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了促穩(wěn)提質(zhì)目標(biāo)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品13.92萬(wàn)億元，增長(zhǎng)2.9%，占出口總值的58.6%。其中，電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽(yáng)能電池等“新三樣”...

經(jīng)歷了近三年的疾馳擴(kuò)張，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)在2023年降速換擋，駛?cè)胄碌漠a(chǎn)業(yè)周期。作為鋰電產(chǎn)業(yè)四大主材之一的正極材料，行業(yè)內(nèi)也正經(jīng)歷著產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)清退等多重變局。產(chǎn)能過(guò)剩不同于2022年供需兩旺的行業(yè)格局，2023年鋰電企業(yè)投擴(kuò)產(chǎn)的集中釋放疊加下游需求增速放緩，直接導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)內(nèi)的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。磷酸鐵鋰正極...