中國工業和信息化部3月1日發布的數據顯示，2023年，中國鋰離子電池(以下簡稱“鋰電池”)產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh(吉瓦時)，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元(人民幣，下同)。電池環節，2023年1—12月消費型、動力...

2月29日，山西孝義經濟開發區管委會、山西鵬飛集團有限公司（簡稱：鵬飛集團）、福建巨電新能源股份有限公司（簡稱：福建巨電）舉行年產10GWh固態鋰電池及PACK制造生產項目簽約儀式。圖片來源：孝義廣播電視臺根據協議內容，簽約各方將投資約100億元，在孝義經濟開發區建設年產10GWh固態鋰電池及PAC...

2月27日，日立造船宣布，公司制造的全固態鋰電池獲芯片制造設備商采用，已從芯片設備商接獲全固態電池訂單，且期待今后將能持續獲得來自芯片設備商的訂單。日立造船指出，截至目前，該公司制造的全固態電池已接獲來自各個行業的樣品訂單，而接到實際產品（設備）的商用訂單為史上第一次。日立造船電池產品包括55mAh...

2月25日，琥崧集團與中科固能在常州溧陽天目湖先進儲能技術研究院簽署戰略合作協議。琥崧集團董事長李源林，中科固能董事長、中國科學院物理研究所特聘研究員、天目湖先進儲能技術研究院首席科學家吳凡代表雙方就固態電池產業化達成了一系列合作共識。琥崧集團李源林表示：經過全球主流國家和企業的研發突破和技術驗證，...

據國家知識產權局數據，截至2月22日，2024年公布的固態電池相關專利已多達112項，一汽集團、比亞迪、蔚來、蜂巢能源、高能時代、欣旺達、國軒高科、貝特瑞等均有相關專利公布，其中一汽集團和蜂巢能源以5項專利領跑。一直以來，擁有自主知識產權的新型固態電池對于中國來說是一個具有挑戰性的問題。我們知道，日...

2月19日，《韓國經濟日報》報道稱，動力電池制造商SK On計劃籌集至多2萬億韓元(約合107億元人民幣)的資金，以加強電池產能投資。SK On近期向全球多家投資銀行發出征詢意見，以決定此次融資的承銷商。該公司尚未確定最終的融資金額，其對于金融機構就融資規模和形式提出的建議持開放態度。據報道，該筆資...

經歷一輪又一輪的擴產潮后，動力電池行業已呈現出產能過剩、成本和毛利率壓力突出的現象，其本質是具有突破性的技術迭代仍在醞釀，產品同質化日趨嚴重。動力電池行業普遍認為2024年將迎來以材料體系突破為核心的下一輪技術創新并將重塑行業格局，也對高性能航空動力電池投來更多的關注——這既是一片高毛利的藍海，也是...

中國粉體網訊 2024年2月5日，廣汽埃安固態電池再獲央視新聞報道，相同重量，3倍電量。據報道，最近，廣汽埃安固態電池研發取得了最新突破。據廣汽埃安電池研發部負責人李進介紹，廣汽埃安已經把基于先進硅負極的全固態電池的能量密度由300Wh/kg提升到了350Wh/kg的水平。記者：50Wh/kg水平...

2月2日，北汽藍谷在互動平臺表示，公司重視新技術的應用，始終跟蹤固態電池前沿動態，持續與科研院所、相關企業保持溝通交流，開展固態電池搭載驗證試驗，積極推進固態電池產業化應用。資料顯示，北汽藍谷是北京汽車集團的上市公司，旗下有兩個品牌，極狐和北京。極狐是一個高端智能純電動品牌，和華為有深度合作，北京是...

近日，北京市人民政府印發《2024年市政府工作報告重點任務清單》,明確了2024年經濟社會發展目標和重點任務，其中10余項重點任務涉及汽車產業，反映了北京在汽車產業布局方面的最新動向。其中，第125條中提到推動新能源汽車產業高質量發展，積極布局電機、電池、電控、車規級芯片等關鍵零部件產業鏈，提升汽車...