3月18日，上海洗霸科技股份有限公司（簡稱：上海洗霸）發布2023年年度報告，報告顯示，公司固態電解質、硅碳負極、硬碳負極等產品已交付多家廠商測試，部分進入產品驗證，測試和驗證結果符合設計與技術要求，已和部分新能源企業的相關研發主體簽署產品合作開發與產品銷售意向協議，與部分消費電子大廠、動力電池大廠...

3月16日，比亞迪與京東集團在北京京東總部正式簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將基于各自的資源稟賦和業務優勢，在乘用車全渠道營銷與售后服務體系、商用車全場景合作和特殊場景定制、數智化供應鏈服務、企業經營物資集采及綜合服務等領域全面展開合作。攜手助力汽車行業產業鏈、供應鏈實現高質量發展，為中國品牌出海...

3月16日，市重點項目碳一10萬噸天然石墨負極材料項目在寶山區復工建設。區委常委、副區長姜君,黑龍江碳一執行董事陳維權、總經理鄭剛參加復工儀式。據了解，浙江碳一新能源有限責任公司在雙鴨山墨礫石墨產業園項目合作基礎上，繼續延伸產業鏈條，依托獨家自主創新的新型工藝技術和綠色低碳工藝投資建設的碳一10萬噸...

2024年3月13日至15日，由重慶汽車工程學會、長安汽車、賽力斯集團等單位共同主辦的2024中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會（簡稱“中國智電展”）在重慶國際博覽中心舉辦。太藍新能源作為固態鋰電池優秀企業代表受邀參加本次展會，展出了適配于新能源汽車的各類半固態電池。太藍新能源研究院院長梁世碩介紹，...

3月12日，上汽集團通過官方微博宣布，智己L6將在上汽乘用車基地的生產線上進入大規模量產階段。同時，上汽與清陶能源共同研發的第一代固態電池也已開始排產。上汽集團透露，在清陶工廠的產線上，公司自主研發的制造設備占比已接近50%，有效填補了產業鏈的空白。上汽集團與清陶能源聯合籌備的全固態電池準量產級生產...

近日，中國電子技術標準化研究院（簡稱：電子標準院）與寧德時代在京召開交流會，共同探討以標準化支撐電池產業發展。 電子標準院院長楊旭東出席并指出，標準是行業的尺子，在行業發展中起著重要作用。會上就企業關心的國際標準制定、國內電池行業良性競爭有序發展等問題進行了交流，并表示將強化標準化支撐力量，服務好電...

近日，在韓國規模最大的電池展“Inter Battery 2024”上，據了解，三大韓系電池巨頭競相公布其在固態電池、鋰硫電池、46系列圓柱電池、磷酸鐵鋰電池、快充電池、無鈷電池等電池方面的研發生產最新進展。LG新能源：2030年實現全固態電池量產本次電池展上，LG新能源首次展示了CTP（Cellt...

3月7日，湖南中經鋰電新材料科技有限公司年處理8萬噸廢舊鋰電池及鋰電池廢料的綜合回收利用項目（一期）環境影響報告書進行了受理公示。項目位于湖南省衡陽市衡東經濟開發區，計劃投資5.8億元，年處理8萬噸廢舊鋰電池。一期主要為處理廢舊動力鋰電池包4萬噸/年，其中磷酸鐵鋰電池包3萬噸/年，三元鋰電池包1萬噸...

美國電池開發商24M分享了其革命性24M電池技術組的最新創新——Liforever。Liforever 是 24M SemiSolid 電池制造平臺的獨特之處，是一種適用于 EV 和 ESS 電池的直接材料回收方法。Liforever 通過在生產過程中和報廢時高效且經濟地回收和再利用電池材料（包括磷...

3月10日，中央廣播電視總臺財經頻道大型紀錄片《能源浪潮》第五集《鼎新未來》在北京時間22：18正式播出，中科院物理所李泓研究員對中國固態電池車商用化時間做出預測：2027年是中國固態電池實現商業化的時間。全球電動汽車正駛入快車道，使用的動力電池有60%產自中國。全球動力電池裝車量前十名的企業中，中...