當前，新能源汽車、新能源和信息技術(shù)等領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，以鋰離子電池為代表的二次電池發(fā)揮著核心作用。近日，記者從華中科技大學（以下簡稱華科大）獲悉，該校黃云輝和沈越教授團隊自主研發(fā)了鋰離子電池超聲掃描成像設(shè)備，并在第十五屆深圳國際電池技術(shù)交流展覽會上正式發(fā)布了最新產(chǎn)品。該產(chǎn)品從基本原理到軟、硬件集成均由華...

目前，鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動汽車、手機和電網(wǎng)等。據(jù)外媒報道，受益于新的研究，鈉電池技術(shù)或?qū)⑷〈囯姵兀渲邪ㄏつ岽髮W（University of Sydney）利用從海水中提取的熔鹽制成的電池。Shenlong Zhao博士開發(fā)的低成本鈉硫電池，容量可達鋰電池的四倍。研究人員認為，這是可再生儲...

【研究背景】隨著鋰離子電池市場的不斷擴大，電池的循環(huán)/再利用成為當前以及未來儲能資源可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題。商業(yè)的層狀過渡金屬氧化物正極的合成(如LiCoO2，LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2，LiMn2O4等)通常通過調(diào)控單晶或二次顆粒多晶形貌來賦予其高的振實密度以實現(xiàn)高體積能量密度。與之相對...

【研究背景】固態(tài)鋰金屬電池由于其高安全性和高理論能量密度等優(yōu)點而成為廣受關(guān)注的新一代電化學儲能設(shè)備。硫化物固體電解質(zhì)具有和有機電解液（~10mS/cm）相當甚至更高的離子電導率而被廣泛研究，但電解質(zhì)與氧化物正極之間嚴重的界面副反應(yīng)阻礙了硫化物電解質(zhì)全固態(tài)電池長循環(huán)性能的實現(xiàn)。此外，全固態(tài)電池中正極匹...

中國粉體網(wǎng)訊 海南，是新能源汽車的“試驗寶地”。針對此，海南大學材料學院韋雅慶副教授可能是最有發(fā)言權(quán)的人之一。他表示，一方面新能源動力電池的運行服役，會受到極端低溫環(huán)境和惡劣天氣的影響，這會導致電池性能無法得到有效發(fā)揮。然而，海南光溫充足、氣候溫和，這能有效保證電池的穩(wěn)定運行。此外，海南島全島面積...

現(xiàn)在，大多數(shù)純電動汽車都使用鋰離子電池，但是這些電池的成本較高，而且易燃。水基鋅電池被視為富有前景的鋰離子電池替代品。據(jù)外媒報道，由蘇黎世聯(lián)邦理工學院（ETH Zurich）領(lǐng)導的國際研究團隊在開發(fā)這種鋅電池時實現(xiàn)關(guān)鍵進展，使其更強大、更安全、更環(huán)保。（圖片來源：蘇黎世聯(lián)邦理工學院）鋅電池具有諸多...

背景介紹鈉離子電池因其成本低、元素豐富等優(yōu)勢，受到了廣泛關(guān)注，有望應(yīng)用于電動汽車和大規(guī)模儲能系統(tǒng)中。關(guān)鍵電極材料在過去幾年中得到了充分的探索，并正在工業(yè)化過程中得到應(yīng)用，包括重要的正極(過渡金屬氧化物(TMOs)、聚陰離子化合物和普魯士藍類似物(PBAs)和硬碳(HC)負極。然而，在典型的有機電解質(zhì)...

近日，青島能源所崔光磊研究員帶領(lǐng)的固態(tài)能源系統(tǒng)技術(shù)中心在硫化物基全固態(tài)電池失效機理研究和性能提升方面取得重要進展。相關(guān)成果發(fā)表在Science Bulletin《科學通報》上。由高理論容量的高鎳層狀正極材料和鋰金屬負極組成的硫化物基全固態(tài)鋰金屬電池有望解決目前商用鋰離子電池能量密度低、安全性差等瓶頸...

1、什么是蜂窩電池蜂窩電池有別于寧德時代的CTP技術(shù)、比亞迪的“刀片電池”等電池技術(shù)，是一種全新概念的鋰電池結(jié)構(gòu)。蜂窩電池的報道最早出現(xiàn)在2020年3月份。相較于一般的動力電池，蜂窩電池充分借鑒了蜂巢結(jié)構(gòu)的仿生設(shè)計，以外延包覆的UE技術(shù)進行單元化封裝，鋰電池包內(nèi)所有電芯360°包覆輕量化自流平導熱膠...

【導讀】快速的電氣化以及對便攜式消費電子產(chǎn)品不斷增長的市場需求對儲能器件提出了更高的要求，同時具有安全性和高性能的固態(tài)電池有潛力取代已接近其理論極限的商業(yè)化鋰離子電池。然而，由于鋰枝晶生長和相關(guān)的短路危險等問題，固態(tài)鋰金屬電池在尋找商業(yè)化解決方案方面仍然面臨挑戰(zhàn)。近年來，研究者們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了很多關(guān)于枝...