LG新能源牽手雅化集團(tuán)，擬在摩洛哥建氫氧化鋰工廠圖源：LG新能源近日，LG新能源表示，為強(qiáng)化電池供應(yīng)鏈，推進(jìn)核心材料的保障，已與雅化集團(tuán)就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署業(yè)務(wù)協(xié)議。LG新能源將以現(xiàn)有穩(wěn)定原材料供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，通過雅化的技術(shù)實(shí)力和協(xié)同效應(yīng)，確保高品質(zhì)的氫氧化鋰。寧德時(shí)代將在上海車展發(fā)...

4月13日，贛江商務(wù)局發(fā)布項(xiàng)目簡介，擬投建單體大容量固態(tài)電池 1GWh儲能電站。據(jù)悉，該儲能電站建在用戶側(cè)負(fù)荷中心，用地20畝(約10000平方米)，項(xiàng)目估算總投資45億元，資金來源為招商引資。該項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷、電網(wǎng)調(diào)頻、應(yīng)急電源等功能，提高電網(wǎng)靈活性、提高應(yīng)急情況電源保障能力，能降低電網(wǎng)運(yùn)營...

隨著全球電動汽車及儲能市場的快速增長，我國鋰離子電池出口呈現(xiàn)出猛增勢頭。根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線查詢平臺，2023年1-2月中國出口鋰離子電池?cái)?shù)量為5.4億個(gè)，出口額達(dá)到706億元，同比增長97.99%；單個(gè)出口均價(jià)為130.72元/個(gè)，較2022年同期單個(gè)出口均價(jià)57.90元/個(gè)增長125.77%...

近日，第二屆科創(chuàng)中國·高等學(xué)校技術(shù)交易大會在重慶召開。在大會低碳與儲能產(chǎn)業(yè)論壇上，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院(以下簡稱“哈工大重研院”)集中發(fā)布一批新能源創(chuàng)新技術(shù)和成果。圖源：兩江新區(qū)官網(wǎng)其中，新一代鈉離子電芯由哈工大重研院智慧儲能技術(shù)研究中心獨(dú)立開發(fā)，廣受各界關(guān)注。電芯是電池不可或缺的“關(guān)鍵器官”。...

2023年3月動力電池月度數(shù)據(jù)如下：產(chǎn)量方面：3月，我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)51.2GWh，同比增長26.7%，環(huán)比增長23.5%。其中三元電池產(chǎn)量18.2GWh，占總產(chǎn)量35.6%，同比增長8.5%，環(huán)比增長25.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量32.9GWh，占總產(chǎn)量64.3%，同比增長39.7%，環(huán)比增長2...

蘭石集團(tuán)1500噸/年納米磷酸鐵鋰正極材料示范線平穩(wěn)運(yùn)行4月7日，蘭石集團(tuán)1500噸/年納米磷酸鐵鋰正極材料前驅(qū)體示范線共計(jì)生產(chǎn)出納米磷酸鐵30余噸，產(chǎn)品經(jīng)業(yè)主方中核鈦白（002145）甘肅東方鈦業(yè)有限公司委托相關(guān)專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到且超過國標(biāo)要求。 圖源：蘭石集團(tuán)天原股份年產(chǎn)10萬噸磷...

鋰價(jià)還在“滑梯”上圖源：pixabay上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，上周五，碳酸鋰均價(jià)報(bào)21.50萬元/噸。碳酸鋰上周平均價(jià)格環(huán)比下降10.51%。目前，多方預(yù)估，未來碳酸鋰價(jià)格將大概率繼續(xù)下滑至20萬元/噸左右，有利于緩解中下游企業(yè)壓力，利好全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。中創(chuàng)新航推出“頂流”圓柱電池圖源：中創(chuàng)新航4月2日，中...

“雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)性能優(yōu)異，是新一代溶質(zhì)鋰鹽的最佳選擇。”這是在2023(第十九屆)中國碳酸酯產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展年會暨鋰電新材料產(chǎn)業(yè)高峰論壇上傳出的信息。據(jù)介紹，溶質(zhì)鋰鹽的選擇在很大程度上決定著鋰電池的容量、工作溫度、循環(huán)性能、功率密度、能量密度及安全性等。“鋰鹽在電解液成本中的占比超過六成...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站4月4日報(bào)道，在用于純電動汽車和可再生能源的創(chuàng)新型電池開發(fā)方面，中國的存在感正在提升。統(tǒng)計(jì)過去10年的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，中國有關(guān)專利的數(shù)量位居首位（占到一半以上），特別是在被視為最有可能替代鋰離子電池的鈉離子電池專利方面大幅領(lǐng)先日美。本報(bào)委托三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所進(jìn)行了分析。截至202...

新能源汽車滲透率的不斷增長，不斷蠶食著燃油車市場，然而，更多的消費(fèi)者對于新能源汽車電池安全、里程焦慮、充電不便和保值率低等問題仍然存有顧慮。如何在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上提升電池性能又能夠確保安全、降低成本，成為行業(yè)的共同目標(biāo)。在此背景下，眾多行業(yè)頭部企業(yè)將目光對準(zhǔn)大圓柱電池。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，至少有10...