8月28日，北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司（簡稱：衛(wèi)藍(lán)新能源）與上海普利特復(fù)合材料股份有限公司（簡稱：普利特）宣布達(dá)成在新能源系統(tǒng)材料、固態(tài)電池產(chǎn)品、資本合作等多維度的全面戰(zhàn)略合作。本次合作旨在通過資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，推動固態(tài)電池的技術(shù)和系統(tǒng)集成新材料技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。據(jù)了解，普利特之前就已與衛(wèi)藍(lán)新...

隨著固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)步，在固態(tài)電池開發(fā)中，固態(tài)電池粉體材料的測定已經(jīng)成為固態(tài)電池生產(chǎn)的重要一環(huán)。粒子強(qiáng)度檢測固態(tài)電池粉體材料的粒子強(qiáng)度檢測是評估其機(jī)械性能和穩(wěn)定性的重要手段，對于確保固態(tài)電池在使用過程中能夠承受各種應(yīng)力和保持結(jié)構(gòu)完整性至關(guān)重要。檢測目的：粒子強(qiáng)度檢測旨在評估固態(tài)電池粉體材料的抗壓、抗...

固態(tài)電池是即將要推進(jìn)量產(chǎn)的下一代高技術(shù)產(chǎn)品，國家、行業(yè)和各大企業(yè)對其的技術(shù)攻關(guān)突破正在如火如荼的展開。固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化有賴于材料體系和應(yīng)用技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。在這其中，固體電解質(zhì)的創(chuàng)新是其中重要的關(guān)鍵組成部分。固體電解質(zhì)特指具有良好離子傳輸性能的鋰離子導(dǎo)體。固態(tài)電解質(zhì)不揮發(fā)、一般不可燃、具有較寬的工作溫...

固態(tài)電解質(zhì)材料的性能與其干燥程度密切相關(guān)。干燥不充分可能導(dǎo)致電解質(zhì)中殘留溶劑或水分，進(jìn)而影響其導(dǎo)電性、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能。因此，在固態(tài)電解質(zhì)材料的制備過程中，干燥是一個不可或缺的步驟。閃蒸干燥機(jī)具有高效性、適用性廣、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，可以顯著提高固態(tài)電解質(zhì)材料的干燥效率和品質(zhì)保證水平。閃蒸干燥機(jī)工作原理...

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，新能源市場的發(fā)展日益受到人們的關(guān)注。其中，固態(tài)電池技術(shù)因其高能量密度、長壽命和安全性等優(yōu)點(diǎn)，成為下一代電池技術(shù)的關(guān)鍵發(fā)展方向。而硅基負(fù)極材料作為固態(tài)電池的核心組成部分，具有顯著的優(yōu)勢和巨大的潛力。對于其主要成分硅，在這里做一個認(rèn)識。根據(jù)硅的不同物理形態(tài)可以分為硅微粉、微硅粉、...

高分子材料是鋰電池正極及負(fù)極粘接劑、隔膜及涂層的必需原料，高性能化的電池需要高粘結(jié)強(qiáng)度、高電導(dǎo)、容易使用、成本低的高分子材料，以提高鋰電池的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和降低電池的內(nèi)阻兩個根本性能，進(jìn)而提高電池的耐溫安全性、功率與能量密度和電池的壽命等性能。在鋰電池的正負(fù)極制備過程中，活性物質(zhì)需要與集流體（如銅箔、鋁...

隨著材料技術(shù)和制造工藝的不斷進(jìn)步，先進(jìn)氧化物在鋰電中的應(yīng)用不斷地廣泛和深入。固態(tài)電池是鋰離子電池領(lǐng)域的一個重要發(fā)展方向，而氧化物固態(tài)電解質(zhì)因其良好的導(dǎo)電性、穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性而受到廣泛關(guān)注。氧化物固態(tài)電解質(zhì)能夠有效防止鋰枝晶的形成，提高電池的安全性能。同時，氧化物固態(tài)電解質(zhì)還具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和電化學(xué)...

隨著新能源汽車市場的火爆，對產(chǎn)品續(xù)航里程的需求逐漸提高，對成本的逐步壓低，迫使目前的鋰離子液態(tài)電池犧牲安全性能，造成事故頻發(fā)。造成這一問題的直接原因?yàn)橐兹嫉挠袡C(jī)液態(tài)電解液、鋰枝晶等，采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機(jī)液態(tài)電解液，可以從根本上解決電池安全問題。固態(tài)電解質(zhì)材料技術(shù)路線呈氧化物、硫化物、聚合物三足...

鋰離子電池在化成過程中，負(fù)極SEI膜的形成會消耗大量活性鋰，特別是在添加部分高容量硅基負(fù)極材料的情況下，導(dǎo)致電池首周庫侖效率和電池容量低。活性鋰的損失也是造成電池容量衰減的主要因素之一。補(bǔ)充活性鋰是提高電池能量密度，提升壽命的有效手段。補(bǔ)鋰也叫“預(yù)鋰化”，“預(yù)嵌鋰”，是在電池工作之前向電池內(nèi)部增加鋰...

2024年，全球固態(tài)電池的需求量達(dá)到了一定規(guī)模，市場空間巨大。未來隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，固態(tài)電池有望在新能源汽車、消費(fèi)電子、儲能等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，固態(tài)電池的高能量密度和高安全性將使其成為提升電動汽車?yán)m(xù)航里程和安全性的重要技術(shù)方向。目前，固態(tài)電池行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，...