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    電動自行車又一規范提上日程,對電池做出這樣的要求

    2024年4月7日,工業和信息化部對《電動自行車行業規范條件(征求意見稿)》、《電動自行車行業規范公告管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見,其中對電動自行車電池的質量、制造、回收、安全等方面作出了相關規定。關于電動自行車電池,第十條做出規定,企業生產或采購的鋰離子蓄電池產品應符合強制性國家標準《電動...

    固態電池又出扶持政策

    2月26日,國家自然科學基金委員會發布《關于發布超越傳統的電池體系重大研究計劃2024年度項目指南的通告》。通告指出超越傳統的電池體系重大研究計劃面向“雙碳”戰略和國家安全的重大需求,針對儲能電池與動力電池在能量密度、功率密度、安全性、環境適應性、資源與成本等方面面臨的關鍵科學問題和技術瓶頸,發展超...

    好消息!這一地區“真金白銀”支持鈉電產業發展

    2月29日,四川省人民政府網站發布自貢市支持鈉電發展的消息。全文如下:支持項目招引。對新引進鈉電項目,固定資產投資總額達到2億元,且固定資產投資強度達到200萬元/畝的,按照不超過單個項目固定資產投資總額的20%給予補貼。現有企業引進單個固定資產投資1億元(含)以上的配套項目,按其引進項目固定資產投...

    工信部修訂《鋰電池行業規范條件》 新增固態電池要求!

    近日,工信部就《鋰電池行業規范條件(2024年本)》修訂征求意見。修訂版對于儲能電池要求沒有變化,但新增固態電池相關要求:固態單體電池能量密度≥300Wh/kg,電池組能量密度≥260Wh/kg,循環壽命≥1000次且容量保持率≥80%。文件如下:注:圖片非商業用途,存在侵權告知刪除!...

    國務院重磅定調:2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%

    中共中央、國務院:全面推進美麗中國建設開展成效考核中共中央、國務院發布關于全面推進美麗中國建設的意見中在加快發展方式綠色轉型中提出:到2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%,老舊內燃機車基本淘汰;到2027年,“無廢城市”建設比例達到60%。另外開展成效考核,考核結果作為各級領導班子和有...

    今年起碳酸鋰暫定進口關稅稅率降為零

    來源:稅委會公告2023年第10號當前,我國鋰電池產量占比超全球65%,新能源汽車產量占比超全球60%。“碳酸鋰是鋰電新能源產業重要原材料,其進口成本對行業的整體走向有著極為重要的影響。”成都海關相關負責人介紹,經過充分研討,成都海關向海關總署報送了碳酸鋰暫定稅率調整建議,該建議最終獲得國務院關稅稅...

    美國新規:使用中國電池的美國電動汽車將不享受免稅

    12 月 4 日消息,當地時間周五,美國財政部宣布,從2024年開始,美國生產的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件,將不再有資格享受美國《通脹削減法案》(IRA)提供的高達 7500 美元(備注:當前約 53550 元人民幣)的稅收抵免。根據新規,從 2024 年起,符合免稅條件的美國...

    工信部、財政部:統籌資源加大鋰電、鈉電、儲能等產業支持力度

    2023年9月5日,工業和信息化部、財政部聯合印發《電子信息制造業2023—2024年穩增長行動方案》。該方案所指電子信息制造業包含計算機、通信和其他電子設備制造業以及鋰離子電池、光伏及元器件制造等相關領域。鋰電、鈉電、儲能方面,該方案明確指出:1)支持重大項目建設。充分調動各類基金和社會資本積極性...

    工信部等七部門將制定鋰等重點資源開發和產業發展總體方案

    圖源:券商中國8月25日,工信部舉行新聞發布會,工業和信息化部原材料工業司司長常國武指出今年1—7月,有色金屬行業工業增加值同比增長5.9%,比工業平均水平高2.1個百分點;十種有色金屬產量4232萬噸,同比增長7%。下一步,工信部將制定促進鋰等資源產業發展的實施方案,加強要素保障和預期引導,搭建上...

    電池出口面臨挑戰!歐盟新電池法將正式生效

    2023年6月14日,歐洲議會以587票贊成、9票反對、20票棄權的結果,通過了2022年12月與歐洲理事會達成的一項關于《歐盟電池和廢電池法規》(下稱《新電池法》)的協議,該協議旨在完善《新電池法》中關于歐盟電池管理的相關規定。7月28日,歐盟官方公報發布關于《新電池法》(EU) 2023/154...

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