11月17日，2023廣州車展正式拉開帷幕，廣汽集團總經理馮興亞表示：將固態電池、無鈷電池、低鈷電池、鈉離子電池等列入廣汽自研電池關鍵技術攻關。其中，固態電池已經取得突破性進展，在電芯能量密度達到400Wh/Kg時，能夠滿足電池在極端環境下的安全性與可靠性要求。其計劃在2026年實現自研全固態電池裝...

全固態鋰電池由于其高安全性和高能量密度被廣泛認為是下一代儲能技術的關鍵。固體電解質可分為聚合物固體電解質、無機固體電解質兩大類。其中無機固體電解質又包括：硫化物固體電解質、氧化物固體電解質、鹵化物固體電解質等。1、聚合物固體電解質聚合物固體電解質，也被稱為離子導電聚合物，主要由高分子量的聚合物和鋰鹽...

鹵化物電解質開發全固態電池因其高能量密度和高安全性而成為具有發展前景的下一代儲能技術。開發具有高室溫離子電導率、優異化學/電化學穩定性、良好正/負極兼容性的固態電解質是實現全固態電池實用化的關鍵。鹵化物固態電解質因其優異的電化學窗口、高正極穩定性、可接受的室溫鋰離子電導率等優勢，受到了廣泛的關注。鹵...

近年來，伴隨新能源汽車及大規模儲能產業的快速發展，國家政策層面對于動力電池能量密度的提升導向愈發明確——《中國制造 2025》中指出：“到2025年、2030年，中國動力電池單體能量密度分別需達到400、500W·h/kg”。然而，上述指標已達到甚至超出當前液態鋰電池能量密度天花板，同時液態電解液易...

中國粉體網訊 如今負極材料正在經歷結構性產能過剩，行業競爭愈發激烈，今年上半年，負極價格及行業利潤更是經歷劇烈下調。相關數據顯示，截至9月15日，中端人造石墨均價3.4萬元/噸，較1月份5萬元/噸下降32%。據隆眾資訊測算，1月份人造石墨負極材料成本約36194元/噸，利潤13806元/噸，8月份...

11月9日，由云南凱耀威新能源科技有限公司投資建設的云縣年產18萬噸鋰電池新材料一體化一期項目建成投產。項目一期投資6.2億元，占地100畝，可實現年產3萬噸鋰離子電池負極材料石墨化產能。在新建成的1號標準化廠房內，7條生產線投入生產，其中磨粉生產線6條，負責粉碎和整形；烘干生產線一條，完成破碎和烘...

130億元！中能瑞新磷酸鐵鋰電池項目簽約江蘇無錫 11月5日，總投資130億元的中能瑞新方形鋁殼磷酸鐵鋰儲能電池產業項目、總投資70億元的新能源產業園項目、總投資320億元的無錫惠山錢橋綠色航運產業園區和科教城產業片區項目同步簽約。據介紹，此次簽約的中能瑞新方形鋁殼磷酸鐵鋰儲能電池產業項目，由中國能...

目前研究最多的石榴石型固態電解質為鋰鑭鋯氧Li7La3Zr2O12（LLZO）固態電解質，其主要原材料為LiCO3、La(OH)3、ZrO2和 Al2O3，2007年Murugan等首次采用固相合成法，在1230 ℃下燒結制備出了純立方相石榴石型結構[a =12.9682（6）?;空間群Ia-3d]...

全固態鋰離子電池由于其高安全性和高能量密度被廣泛認為是下一代儲能器件的關鍵技術，在實現全固態電池的技術路線中，硫化物固體電解質具有最高的鋰離子電導率和良好的機械性能，成為最有可能實現全固態電池的技術路線，并受到日韓美歐等國家地區的大力支持和投入。1、硫化物固態電解質硫化物固體電解質是由氧化物固體電解...

作為備受關注的鋰電產業鏈，碳酸鋰價格的變動成為市場焦點。據SMM數據顯示，11月7日，電池級碳酸鋰均價報15.85萬元/噸，已連跌13日，再創兩年新低。同樣，11月7日，碳酸鋰期貨主力合約2401收跌4.33%，價格創出歷史新低。碳酸鋰價格自今年開始一路下跌至20萬元/噸以下，中間出現短期反彈，但很...