近日，眉山市生態環境局正式受理了四川錦源晟新能源材料有限公司提交的“年產10萬噸特種磷酸鐵和10萬噸磷酸鐵鋰項目（一期）”環評文件，標志著這一總投資5.4億元的新能源材料項目進入實質推進階段。據悉，該項目位于眉山市，總占地面積約92.51畝，計劃分兩期建設。一期將建設2條磷酸鐵/磷酸鐵鋰柔性生產線及...

磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為動力電池和儲能電池的核心正極材料，因其高安全性、長循環壽命和成本優勢而廣泛應用。其中，高壓實密度是提升電池體積能量密度的關鍵指標。更高的壓實密度意味著在相同體積內可填充更多的活性物質，這對于空間有限的電動汽車和便攜式儲能設備至關重要。同時，緊密的電極結構也有助于增強顆粒...

11月13日，雅安經開區管委會發布公告，雅安廈鎢新能源材料有限公司年產40000噸磷酸鐵（錳）鋰項目正式進入第一次環評公示階段。該項目總投資高達30億元，致力于建設年產4萬噸磷酸鹽系電池材料生產線，涵蓋磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰兩大主流正極材料。據悉，該項目將建設包括主廠房、投料車間、中試試驗線及配套公輔...

11月13日，德方納米發布公告，正式終止與以色列企業ICL的合資項目。根據公告，德方納米于今年1月與ICL集團旗下子公司Amsterdam Fertilizers B.V.簽署《合資企業協議》，雙方計劃共同向ICL BM, S.L.增資。增資完成后，Amsterdam Fertilizers將持股8...

高壓實磷酸鐵鋰是當前鋰電池正極材料發展的重要方向，能有效提升電池的能量密度和快充性能，目前已成為儲能電芯和超快充動力電池的核心材料。為實現更高壓實密度，磷酸鐵鋰材料通常會經過納米化技術處理，但也因此帶來一系列工藝挑戰：材料表面能升高，顆粒間作用力增強，易發生團聚，分散難度顯著增大。在電芯漿料制備過程...

磷酸錳鐵鋰（LMFP）作為動力電池正極材料的新星，成功集成了磷酸鐵鋰的安全性能與循環壽命，以及磷酸錳鋰的高電壓平臺優勢，理論能量密度較磷酸鐵鋰提升約20%。但是，磷酸錳鐵鋰仍存在低電子電導率、低鋰離子擴散速率和低壓實密度的缺點，這限制了該材料在高能量密度、高倍率性能電池中的應用。一般情況下，在提高磷...

隨著新能源汽車市場對續航里程與快充性能的要求日益苛刻，以及儲能系統對體積能量密度需求的不斷提升，鋰電池正極材料的性能正面臨新的挑戰。在此背景下，高性能磷酸鐵鋰電池對其正極材料的壓實密度提出了更高的要求。壓實密度，是指在一定的壓力下，電池極片單位體積內所含材料的質量，它直接決定了極片的體積比容量，并與...

當前，磷酸鐵鋰（LFP）憑借優異的安全性能已成為市場主流選擇，但其較低的能量密度嚴重制約了電池的能量上限。提升正極材料的電化學性能（如能量密度）已成為推動電化學工業發展及加速電動汽車產業轉型的關鍵問題。磷酸錳鐵鋰（LMFP）因其能量密度比LFP高出10%~20%被認為是LFP的進階產品。然而，其固有...

11月3日，在2025貴商發展大會暨粵企入黔產業合作對接會上，深圳盛屯集團有限公司（以下簡稱“盛屯集團”）與貴州省黔南州福泉市簽署合作協議，未來，企業將在福泉新增投資59億元，建設“礦化材一體”磷酸鐵鋰正極材料項目。圖源：天眼新聞項目將打造磷礦開采、年產24萬噸磷酸鐵及年產20萬噸磷酸鐵鋰生產基地，...

中國粉體網訊 10月23日，天津國安盟固利新材料科技股份有限公司（以下簡稱“盟固利”）與蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）在無錫蜂巢能源全球研發創新中心，就雙方在鋰電領域的合作意向達成一致，簽署了戰略合作框架協議。本次戰略合作，盟固利與蜂巢能源將圍繞正極材料、前沿技術研發合作、磷酸鐵...