商務部調整《中國禁止出口限制出口技術目錄》：擬新增電池正極材料制備技術！

2025年1月2日，商務部發布關于《中國禁止出口限制出口技術目錄》調整公開征求意見的通知。

為加強技術進出口管理，根據《對外貿易法》和《技術進出口管理條例》相關規定，商務部會同科技部等部門擬對《中國禁止出口限制出口技術目錄》進行調整。擬新增1項技術條目、修改1項技術條目、刪除3項技術條目，為加強國際技術交流合作創造積極條件。

以下為調整內容全文：

《中國禁止出口限制出口技術目錄》調整內容

一、禁止出口部分 

建筑裝飾、裝修和其他建筑業 

刪去中國傳統建筑技術（編號：085001J）條目。

二、限制出口部分 

（一）建筑裝飾、裝修和其他建筑業 

1.刪去中國傳統建筑技術（編號：085001X）條目。

2.刪去建筑環境控制技術（編號：085002X）條目。 

（二）化學原料和化學制品制造業 

新增電池正極材料制備技術（編號：252604X），控制要點：

 1.同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術 

（1）化學通式Li_xFe_yM_zPO₄，其中 x，y，z≥0，M為除 Li、Fe 之外的其他一個或多個元素 

（2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.58g/cc，0.1C可逆容量≥160mAh/g，首次庫倫效率≥97% 

2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術 

（1）化學通式 Li_xFe_yMn_zM_aPO₄，其中 x，y，z，a≥0， M為除 Li、Fe、Mn 之外的一個或多個元素 

（2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C 可逆容量≥155mAh/g，0.1C平均電壓≥3.85V，1C放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95% 

3.磷酸鹽正極原材料制備技術 

（1）磷酸鐵、磷酸鐵錳、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰、電池用磷酸鋰制備工藝，其中磷酸鐵同時滿足以下條件：振實密度＞2.1g/cc，磁性異物＜10ppb”。 

（三）有色金屬冶煉和壓延加工業 

1.將有色金屬冶金技術（編號：083201X）控制要點2修改為：“通過離子交換法、樹脂法等方法從氧化鋁母液中提取金屬鎵的技術和工藝”。

2.在有色金屬冶金技術（編號：083201X）項下新增控制要點：

“9.鋰輝石提鋰生產碳酸鋰技術 

（1）基于含鋰凈化液制備碳酸鋰技術 

（2）碳化熱解提純技術 

（3）母液循環使用技術 

（4）連續生產自動控制技術 

（5）氫氧化鋰碳化技術 

10.鋰輝石提鋰生產氫氧化鋰技術 

（1）基于含鋰凈化液制備氫氧化鋰技術 

（2）冷凍析鈉技術

（3）蒸發結晶技術 

（4）連續生產自動控制技術 

（5）粉碎干燥技術

11.金屬鋰（合金）及鋰材制備技術 

（1）多陽極電解技術 

（2）金屬鋰蒸餾提純技術 

（3）金屬鋰（合金）及鋰材壓延加工技術 

12.原鹵直接提鋰技術 

（1）吸附劑材料合成技術（鋁系、鈦系、錳系） 

（2）鹵水吸附提鋰PID流程、吸附和膜集成配套裝置等技術 

13.含鋰凈化液制備技術 

（1）離子交換除雜技術 

（2）含鋰溶液除 B、Ca、K、Na、S等技術 

（3）膜分離、電滲析除雜技術”。

磷酸鐵鋰全球化

憑借相對于三元鋰電池更高的性價比，磷酸鐵鋰（LFP）電池短短幾年內，迅速成為中國市場的主流。進入2024年，越來越多的海外車企也開始選擇LFP電池。雷諾、stellantis、通用、現代、大眾等多家歐洲車企，均已表明將在入門級車型中導入LFP電池。同時，海外儲能系統集成商、業主也幾乎全部倒向磷酸鐵鋰路線，在未來儲能產品中逐步采用磷酸鐵鋰電池，替換由日韓電池企業過去長期主導的三元電池。

不過，隨之而來的是歐美方面出臺關于新能源汽車、電池等一系列限制政策和法案，為應對國際競爭格局的變化，本次修訂新增禁止對電池正極材料制備技術等新興關鍵技術出口，保護中國在新能源汽車領域的全球競爭優勢。

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