寧德時代第二代鈉電池研發(fā)完成，預計明年面世！

11月17日，寧德時代首席科學家吳凱在出席世界青年科學家峰會時表示，寧德時代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成，能夠在零下40度的嚴寒環(huán)境中正常放電，這意味著電池可以大規(guī)模在極嚴寒地區(qū)應(yīng)用。同時，第二代鈉電池有望于2025年推向市場。

近日，寧德時代董事長兼CEO曾毓群接受路透社獨家專訪時也提到鈉離子電池是一個更好的選擇，它有可能取代寧德時代目前主導的磷酸鐵鋰電池市場多達一半的份額。

寧德時代的鈉電池布局

鈉電池具有成本低、低溫性能好的優(yōu)勢，既可應(yīng)用于各種交通電動化場景，又可靈活適配儲能領(lǐng)域全場景的應(yīng)用需求，一直以來都是寧德時代的重要發(fā)展方向。

早在2021年，寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池，具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢。其電芯單體能量密度高達160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達80%以上；熱穩(wěn)定性遠超國家強標的安全要求。

2023年4月，寧德時代官微宣布，寧德時代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。寧德時代還計劃通過與奇瑞合作，將鈉離子電池率先應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。雙方聯(lián)合推出了“ENER-Q”電池品牌，并在鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池和AB電池等領(lǐng)域展開多元化合作，為新能源行業(yè)注入新活力。

2024年2月，寧德時代在互動平臺上透露，公司正在研發(fā)第二代鈉離子電池，在成本、壽命和低溫性能等方面預計將有更好的表現(xiàn)。

3月，總投資1.2億元的“寧德時代創(chuàng)新實驗室建設(shè)（一期）擴建一階段項目”環(huán)評獲批，項目建設(shè)地點位于寧德市東僑經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。項目開展的試驗包括鈉電疊片電芯制備、鈉電層狀氧化物合成實驗等。一期項目的研究方向?qū)Ｗ⒂诮饘黉囯姵亍⑷虘B(tài)電池、鈉離子電池等下一代電池研發(fā)等。

10月24日，寧德時代發(fā)布了鋰鈉混搭的驍遙超級增·混電池，具備400公里續(xù)航、4C快充、-30℃充電、-40℃放電的低溫性能，主打長續(xù)航、超快充、耐極寒。發(fā)布會現(xiàn)場，寧德時代表示未來將有30款增混車型將配備驍遙超級增·混電池。其中，阿維塔、理想、長安啟源、智己、深藍、哪吒等品牌已率先搭載該款電池。

研發(fā)方面，目前，寧德時代在鈉離子電池領(lǐng)域的發(fā)明專利已超120項，涉及正極材料、正極極片、負極極片、電解液、電解質(zhì)、集流體、鈉離子電池單體、模塊、電池包等內(nèi)容。

此次寧德時代第二代鈉離子電池的研發(fā)完成，加之驍遙電池的發(fā)布與客戶搭載，有望進一步推動鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程。

參考來源：財聯(lián)社、IT之家、寧德時代等

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