特斯拉第三篇章發(fā)布！如何養(yǎng)活地球80億人口是重點(diǎn)

北京時(shí)間3月2日05:21 特斯拉投資者日活動(dòng)正式開(kāi)始，馬斯克也正式揭開(kāi)了特斯拉“秘密宏圖”第三篇章的神秘面紗。第三篇章的主要觀點(diǎn)便是：如何利用可持續(xù)發(fā)展道路，養(yǎng)活地球80億人口。

圍繞這個(gè)觀點(diǎn)，特斯拉制定了第三篇章的目標(biāo)：儲(chǔ)能240TWh，可再生電力30TW，制造投資10萬(wàn)億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半，在地球上占地面積低于0.2%，占2022年全球GDP10%，無(wú)法克服的資源挑戰(zhàn)為零。

特斯拉“秘密宏圖”第三篇章規(guī)劃

馬斯克將這一“秘密宏圖”的實(shí)現(xiàn)分為五步。

第一步：大范圍進(jìn)行太陽(yáng)能部署，用可再生能源重新為現(xiàn)有電網(wǎng)供電。

第二步，汽車(chē)電動(dòng)化，而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量需要達(dá)到年產(chǎn)2000萬(wàn)輛，馬斯克簡(jiǎn)要介紹了特斯拉如何打造一支全球電動(dòng)車(chē)隊(duì)，他的假設(shè)是該電動(dòng)車(chē)隊(duì)將擁有約8500萬(wàn)輛汽車(chē)。

第三步，將家庭、企業(yè)、工業(yè)都轉(zhuǎn)向熱泵。熱泵可以將房屋外部的能量傳遞到房屋內(nèi)部，這將為建筑物供暖減少33倍能耗。

第四步，高溫?zé)彷斔秃蜌錃狻ｑR斯克指出，氫能源將對(duì)工業(yè)過(guò)程有用，但不應(yīng)該用于汽車(chē)。

第五步，為飛機(jī)和船只提供可持續(xù)燃料。

按照馬斯克的規(guī)劃，如果在2030年特斯拉的生產(chǎn)能力有所增長(zhǎng)，那么有望在2050年實(shí)現(xiàn)這一宏偉的可持續(xù)能源目標(biāo)。

“投資者日”活動(dòng)熱點(diǎn)

此外，作為此次“投資者日”的主題，特斯拉也對(duì)火箭燃料、電動(dòng)汽車(chē)、鋰資源等多方面內(nèi)容進(jìn)行了介紹。

火箭生產(chǎn)燃料

正如ChatGPT所預(yù)測(cè)的，馬斯克也提出了為登陸火星的火箭生產(chǎn)燃料的終極計(jì)劃，將從空氣中提取成分然后合成甲烷燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)火箭。他提議使用氫氣來(lái)完全替代煤炭。

電動(dòng)汽車(chē)

對(duì)于電動(dòng)車(chē)，馬斯克對(duì)此的展望是：未來(lái)所有汽車(chē)都能使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛。關(guān)于電動(dòng)皮卡Cybertruck，特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗蘭茲·馮·霍爾扎森表示，將在今年問(wèn)世。此外，特斯拉并沒(méi)有公布下一代汽車(chē)，但明確表明下一代汽車(chē)重新設(shè)計(jì)控制器，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。且下一代汽車(chē)將由更多人同時(shí)組裝，組裝成本降低50%，包括電動(dòng)皮卡Cybertruck在內(nèi)，特斯拉未來(lái)所有電動(dòng)汽車(chē)也都將采用48伏電力系統(tǒng)。

鋰資源

在鋰資源方面，馬斯克重點(diǎn)表明了他關(guān)于鋰的立場(chǎng)，他認(rèn)為新能源電池生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵限制來(lái)自于提純鋰元素的產(chǎn)能，而不是發(fā)現(xiàn)鋰礦資源。回收可以進(jìn)一步減少鋰資源需求。與目前消耗的化石燃料相比，向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡實(shí)際上需要更少的化石燃料。

永磁電機(jī)

下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，也是此次發(fā)布會(huì)的一大重點(diǎn)。特斯拉的下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅。而特斯拉的下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠里進(jìn)行建造。

人工智能與自動(dòng)駕駛

特斯拉自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)Ashok Elluswamy介紹了自動(dòng)駕駛的問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉對(duì)人工智能系統(tǒng)的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問(wèn)題。他還指出，人工貼標(biāo)是不夠的，因此特斯拉正在采用自動(dòng)貼標(biāo)系統(tǒng)。

人形機(jī)器人Optimus

特斯拉展示了關(guān)于人形機(jī)器人Optimus的視頻，與去年AI日展示的內(nèi)容相比，這個(gè)視頻中的人形機(jī)器人似乎更加精致，能夠行走，并在另一個(gè)機(jī)器人上工作。

馬斯克承認(rèn)，在去年AI日上展示的Optimus 機(jī)器人根本無(wú)法正常工作，“但情況正在好轉(zhuǎn)。”

充電樁

特斯拉表示，公司的超級(jí)充電硬件和安裝成本比行業(yè)平均水平低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動(dòng)汽車(chē)，已開(kāi)始向全球所有車(chē)輛開(kāi)放超級(jí)充電站。2月28日向其他電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放了首批10個(gè)超級(jí)充電站。

鋰礦冶煉廠

特斯拉高管Drew Baglino確認(rèn)，特斯拉在得克薩斯州科珀斯克里斯蒂的鋰冶煉廠已經(jīng)破土動(dòng)工，特斯拉將于今年年底開(kāi)始在該工廠試運(yùn)行精煉鋰。目標(biāo)是在12個(gè)月內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)，將鋰精煉成電池級(jí)鋰化學(xué)品。

此外，特斯拉還介紹了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量，目前已經(jīng)達(dá)到了400萬(wàn)輛，而公司的目標(biāo)則是45秒產(chǎn)一輛車(chē)。同時(shí)特斯拉表明，公司芯片短缺的問(wèn)題也已經(jīng)解決，特斯拉也將在得州提供每月30美元的無(wú)限夜間家庭充電服務(wù)，減輕給電網(wǎng)帶來(lái)壓力，尤其是在早晚高峰時(shí)段。

當(dāng)然，此次“投資者日”活動(dòng)并沒(méi)有大眾所預(yù)料的新一代車(chē)型Model Q，同時(shí)也沒(méi)有提到4680電池，不過(guò)第三篇章的發(fā)布，也將引領(lǐng)特斯拉走向下一階段，對(duì)于其未來(lái)的發(fā)展及第三篇章目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，讓我們拭目以待。

參考來(lái)源：特斯拉“投資者日”活動(dòng)、財(cái)聯(lián)社、騰訊新聞

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