恩力動力固態電池聯合實驗室成立，打造物流無人機專用電池

4月24日，恩力動力宣布，公司聯合豐翼科技率先研發出的物流無人機專用電池，目前已具備50公斤載重能力、百公里航程級別的常態化運營能力，技術實力行業領先。

為了進一步提升低空物流服務能力，恩力動力攜手豐翼科技成立 “物流無人機固態電池聯合實驗室”，依托雙方核心優勢為物流無人機打造“超級心臟”。聯合實驗室不僅聚焦于下一代固態電池技術的研發，還將前瞻性布局電池智能化與數字化應用。雙方將共同研發AI驅動的電池數字化管理平臺，實現對電池狀態的高精度監控、智能分析與壽命預測，全面提升電池資產的運營效率、安全性能。

按照協議約定，雙方將在3年內實現能量密度480Wh/kg的電芯量產，并應用到豐翼物流無人機上，同時循環壽命提升70%以上。以方舟80為例，采用該電池系統滿載航程可提升40%以上，1KG·KM貨物運輸電池使用成本將降低60%以上。

據悉，4月16日，恩力動力位于安徽滁州的首個2GWh固態電池先進智造基地正式投產，該基地將以其高比能與高安全的固態電池產品，為低空經濟、機器人與高端電動出行等領域賦能，提供堅實的能源支撐。

目前，恩力動力已實現能量密度達300-400Wh/kg的半固態電池量產，成功研發出400-520Wh/kg的鋰金屬準固態電池產品，在低空經濟（工業無人機、eVTOL）、機器人、高端電摩等高細分場景實現批量應用；全固態電池在中試開發與量產轉化中。

恩力動力創始人、董事長戴翔表示，公司選擇無人機作為固態電池市場的切入點，原因是無人機對能量密度（續航）要求極高，這是客戶的核心痛點，恩力動力的技術能創造獨特價值；電池在無人機整機成本中占比相對較低（約10%），因此對價格相對不敏感，能為新技術提供利潤空間；無人機產品迭代速度快，驗證周期短（3-6個月），能讓產品快速獲得應用反饋，加速技術和產品的成熟。

實踐證明，率先切入無人機是正確的選擇，它讓恩力動力的第一代半固態產品在量產后僅一年多時間就實現了銷售額過億，形成了從客戶驗證到量產、再到規模化銷售的商業閉環，并幫助其在工業無人機這一細分市場建立了頭部的先發優勢。

目前，恩力動力已構建全球化業務體系，并與國際頭部客戶達成深度合作，推動市場及產業化躍進。在低空經濟、人形機器人等新興領域需求爆發的背景下，恩力動力通過差異化市場切入，2027-2030年逐步向新能源汽車、儲能等主流場景滲透，形成“細分市場驅動-技術迭代-生態擴容”的良性循環。

信息來源：恩力動力、網絡公開信息等

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