國內(nèi)固態(tài)電池政策及標(biāo)準(zhǔn)化研究進展

近年來，固態(tài)電池技術(shù)以其高能量密度、高安全性及長壽命等優(yōu)勢，備受業(yè)界矚目。我國對固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化給予了高度重視。

2025年4月，工信部發(fā)布《2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，明確將全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)子體系納入前瞻布局，提出加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、標(biāo)識標(biāo)簽等標(biāo)準(zhǔn)的研制進程。這一政策通過建立涵蓋材料性能、電芯設(shè)計、制造工藝等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)體系，為全固態(tài)電池從實驗室走向規(guī)模化量產(chǎn)提供規(guī)范支撐。

固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)的重要性，體現(xiàn)在規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展、保障產(chǎn)品安全、降低成本、推動技術(shù)迭代和促進全球化應(yīng)用等多個核心維度，是固態(tài)電池從實驗室走向商業(yè)化、規(guī)模化的關(guān)鍵前提。

2025年5月22日，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》（T/CSAE 434-2025），該標(biāo)準(zhǔn)首次明確了“全固態(tài)電池”定義，要求離子傳遞完全通過固體電解質(zhì)實現(xiàn)，與混合固液電解質(zhì)電池形成嚴格技術(shù)分界。

2025年10月28日，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會發(fā)布通知，正式將《半固態(tài)鋰離子電池用聚合物固態(tài)電解質(zhì)》、《固態(tài)電池用硫化物電解質(zhì)技術(shù)要求》列為2025年團體標(biāo)準(zhǔn)制定工作計劃，由電池專業(yè)委員會牽頭組織研編工作。

2025年11月21日，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會發(fā)布通知，正式將《便攜式電子設(shè)備用固態(tài)電池技術(shù)要求》、《無人航空器用固態(tài)電池技術(shù)要求》列為2025年團體標(biāo)準(zhǔn)制定工作計劃，由電池專業(yè)委員會牽頭組織研編工作，填補相關(guān)細分領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范空白。

2025年12月30日，固態(tài)電池首個國家標(biāo)準(zhǔn)——《電動汽車用固態(tài)電池第1部分：術(shù)語和分類》公開征求意見。此次固態(tài)電池國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，對于終結(jié)固態(tài)電池概念亂象、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、打通產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同接口、搶占國際規(guī)則話語權(quán)具有重要意義。其將為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、市場規(guī)范與安全合規(guī)筑牢根基，助力固態(tài)電池從實驗室走向規(guī)模化裝車，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。

工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組于2008年由部科技司批復(fù)成立，負責(zé)鋰離子電池及類似產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化工作。工作組目前由來自鋰離子電池產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的350余家成員單位組成，工作組歸口管理涵蓋消費型、儲能型、動力型鋰離子電池及類似產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院作為工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組的秘書處單位，將充分依托該工作組，聯(lián)合國內(nèi)鋰/鈉離子電池領(lǐng)域產(chǎn)、學(xué)、研、用等單位共同開展固態(tài)電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

中國粉體網(wǎng)將于2026年3月18日在安徽·合肥舉辦第二屆全固態(tài)電池技術(shù)交流大會。本次大會將繼續(xù)秉持產(chǎn)學(xué)研融合的宗旨，深度聚焦全固態(tài)電池的規(guī)模化量產(chǎn)路徑與干法電極的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。屆時，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院李振剛博士將作題為《國內(nèi)固態(tài)電池政策及標(biāo)準(zhǔn)化研究進展》的報告。該報告主要介紹國內(nèi)固態(tài)電池的政策和標(biāo)準(zhǔn)化研究進展。

專家簡介：李振剛，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組秘書處，主要從事鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化研究。主持國家自然科學(xué)基金青年項目（C類）、北京市自然科學(xué)基金青年項目、化學(xué)與物理電源全國重點實驗室2025年度開放創(chuàng)新基金、國家市場監(jiān)督管理總局重點實驗室（高比能新能源電池安全檢測與評價技術(shù)）開放課題、2025年廣東省動力電池安全重點實驗室開放課題等項目。作為主要起草人報批國家標(biāo)準(zhǔn)4項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項。

信息來源：工信部、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國汽車工程學(xué)會、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會

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