再迎反轉？Donut Lab公布全固態電池第三方測試結果，能否打破質疑？

2月23日，芬蘭創業公司Donut Lab公布了其全固態電池的首份獨立測試結果，顯示該電池在極端11C充電速率下，從0%充電至80%僅需4.5分鐘。測試由芬蘭國有的VTT技術研究中心完成，這是歐洲領先的研究機構之一。

據悉，2026年1月，Donut Lab推出了一款全固態電池，其能量密度約400Wh/kg，可支持輕量化設計和更高續航。在充電性能方面，該電池支持快速充電，在不限制充電至80%的情況下可在數分鐘內完成，同時可安全、穩定地進行深度充放電。該產品循環壽命設計達10萬次，容量衰減低，且不含液態電解質，有效避免熱失控和金屬枝晶風險。電池在-30℃至100℃極端環境下測試，容量保持率均超過99%。

Donut Lab稱其為全球首款適用于量產的全固態電池，并宣布該電池已進入商業化交付階段，這一說法在業界引起了廣泛關注和質疑。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在接受媒體采訪時表示：“這種電池世界上就不存在，全是矛盾的參數，但凡懂一點技術的技術人員，都會覺得那是騙子。”

面對外界鋪天蓋地的質疑聲浪，Donut Lab表示，已委托Teknologian tutkimuskeskus VTT對其全固態電池進行測試驗證。

VTT使用PEC ACT0550電池測試儀對單個26 Ah Donut Lab電池進行了實驗，采用恒流-恒壓充電至4.3V，并在每次充放電前后以1C放電至2.7V驗證容量完整性。 

結果顯示，在11C雙散熱片配置下，電池充至80%僅需4.5分鐘，表面溫度從26.5℃升至峰值63℃；5C單散熱片充滿電時溫度從27℃升至61.5℃；5C雙散熱片配置下峰值溫度僅為47℃。然而，在11C單散熱片測試中，電池表面溫度達到90℃安全上限，測試被迫中斷。經過冷卻并重新緊貼散熱片后，測試才得以繼續。 

有行業分析人士指出，此次90℃觸發安全保護的測試場景極具參考意義，直接對Donut Lab此前的宣傳口徑提出了挑戰。該公司此前曾宣稱，這款全固態電池無需主動冷卻系統，但此次測試表明，在11C的極端快充場景下，即便搭配單散熱器的被動熱管理方案也明顯不足。而在實際車輛應用場景中，若要實現持續的11C快充，必然需要配套相應的熱管理設計，這與該公司此前的宣傳存在一定差距。 

目前VTT報告僅驗證了最容易實現的充電性能，其余關鍵指標仍有待驗證，包括400 Wh/kg能量密度、10萬次循環壽命、極端溫度性能以及成本與鋰離子電池持平的說法。測試結果已通過專門網站“I Donut Believe”及視頻系列發布。

信息來源：

Donut Lab、網絡公開信息等

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