孚能科技獲動(dòng)力電池大訂單！

12月5日，孚能科技發(fā)布消息稱，公司于近日收到廣汽埃安第二代AION V（霸王龍）歐洲版、AION UT 歐洲版項(xiàng)目定點(diǎn)，以上車型預(yù)計(jì)將成為廣汽埃安在歐洲市場銷售的主要車型。“此次定點(diǎn)將搭載孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)方案，訂單總電量超10GWh。”孚能科技稱，這一重要合作，不僅標(biāo)志著公司SPS電池產(chǎn)品在海外市場取得重要突破，更彰顯了孚能科技在新能源汽車領(lǐng)域的卓越實(shí)力與領(lǐng)先地位。

SPS（超級(jí)軟包解決方案）是孚能科技基于其長期深耕的軟包電池技術(shù)，面向下一代電動(dòng)汽車需求推出的系統(tǒng)性創(chuàng)新方案。該方案心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三大層面：

1、系統(tǒng)層面革新。SPS采用 “大軟包電芯” 配合 “無模組”集成設(shè)計(jì)，大幅提升體積利用率。通過獨(dú)特的臥式布局與多維散熱通道設(shè)計(jì)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高能量密度，同時(shí)優(yōu)化熱管理效率，提升整體安全性與快充性能。

2、材料體系升級(jí)。方案兼容磷酸鐵鋰、三元鋰等多種化學(xué)體系。此次配套廣汽埃安的版本為磷酸鐵鋰路線，在保持高安全、長壽命、低成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過材料優(yōu)化與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在能量密度與低溫性能上的短板，更契合歐洲多樣化氣候與長途出行需求。

3、制造與成本優(yōu)勢(shì)。SPS采用柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)，可在一套產(chǎn)線上靈活生產(chǎn)不同尺寸、不同化學(xué)體系的電芯，顯著降低產(chǎn)線投資與生產(chǎn)成本。其標(biāo)準(zhǔn)化大電芯配合簡潔的系統(tǒng)集成，也為整車平臺(tái)化開發(fā)提供了更高自由度與更低電池系統(tǒng)總成本。

據(jù)介紹，自問世以來，孚能科技SPS動(dòng)力電池解決方案便廣受車企客戶的青睞。目前，該方案已在吉利雷達(dá)地平線、第二代AION V（霸王龍）、AION UT、江鈴羿馳05、江鈴羿馳05S等眾多車型上批量供貨，配套車型覆蓋純電皮卡、轎車、SUV等多個(gè)品類，充分驗(yàn)證了SPS在多維度市場、多材料路線和多樣化車型上的超高適配性與強(qiáng)大競爭力。

市場認(rèn)為，此次定點(diǎn)不僅是孚能科技SPS技術(shù)在國際高端車型上的首次大規(guī)模應(yīng)用，更是中國動(dòng)力電池企業(yè)憑借原創(chuàng)技術(shù)方案贏得全球市場信賴的關(guān)鍵一步。廣汽埃安選擇SPS方案，標(biāo)志著該技術(shù)在安全性、綜合性能與經(jīng)濟(jì)性上已獲得主流車企的全面認(rèn)可。

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