德爾股份固態電池成功通過聯合國UN38.3標準認證！

2025年7月初，德爾股份固態電池成功通過聯合國UN38.3標準認證，同時完成海運、空運危險性鑒別，標志著固態電池在安全性、可靠性方面達到國際一流水平，也標志著公司固態電池具備向全球客戶交付的資質。

圖片來源：德爾股份

UN38.3認證是聯合國針對危險品運輸專門制定的一項重要標準，是國際上廣泛認可的鋰電池運輸安全標準，全稱為《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部分38.3款。該認證主要針對鋰電池的安全運輸，旨在確保鋰電池在運輸過程中不會引發火災、爆炸等安全問題。

在熱箱試驗方面，要求將鋰電池樣品置于熱箱內，以特定升溫速率從環境溫度升至70℃并保持10小時，再以一定速率升溫至130℃并保持10小時。若試驗過程中電池未出現熱失控、起火、爆炸等情況，判定為通過該試驗。大量試驗數據表明，在此條件下，符合標準的鋰電池能夠保持穩定狀態，而不符合標準的鋰電池可能會出現上述危險情況。

過充電試驗規定，對鋰電池以1.2倍額定充電電流和1.25倍額定電壓進行充電，直至達到規定的充電時間或電池出現異常。據統計，在眾多過充電試驗中，通過該試驗的鋰電池在后續實際使用中，因過充電引發安全事故的概率極低；而未通過試驗的鋰電池，在實際使用中一旦遭遇過充電情況，發生起火、爆炸等嚴重事故的可能性大幅增加。

強制放電試驗要求將鋰電池與外部電阻連接，以特定方式進行強制放電。試驗數據顯示，通過強制放電試驗的鋰電池，其內部結構和性能在極端放電情況下仍能保持相對穩定，不會引發安全隱患；反之，未通過試驗的鋰電池在類似極端條件下，可能會出現電池鼓包、漏液甚至起火等問題。

與傳統鋰離子電池不同，德爾股份固態電池采用創新固態電解質體系，解決了液態電解液泄漏、熱失控等安全隱患。根據測試報告顯示，該電池在高度模擬、溫度試驗、振動、沖擊、外部短路、撞擊/擠壓、過度充電、強制放電等環節均順利通過相關測試。

具體的，德爾股份研發的固態電池技術，采用氧化物復合電解質，具有較好的離子傳導率和高溫特性；制造過程采用成熟的涂覆工藝，無需高溫燒結或高壓壓制，流程簡單易于批量生產。

據了解，2025年年初，德爾股份位于上海的固態電池試制線順利完成樣品試制準備工作。目前德爾股份具備各類樣品的試制能力，能夠根據不同應用場景的客戶需求以及不同的技術要求為客戶量身定制相應的方案。

信息來源：德爾股份、《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》、網絡公開信息等

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