低空經(jīng)濟“騰飛”，總投資21億元無人機固態(tài)電池項目開工

近日，遼寧遠信10GWh無人機固態(tài)電池及儲能裝備制造項目開工儀式在遼寧省朝陽市舉行。

據(jù)悉，該項目總投資21億元，規(guī)劃占地面積120畝，建設兩條年產1000MWh大容量高端無人機全固態(tài)電池生產線、兩條年產10GWh電池模組和新型儲能裝備制造生產線。項目分為三期建設，一期為10GWh儲能裝備制造基地及綠色能源項目；二期為無人機關鍵部件、固態(tài)電池制造項目；三期為4000P新能源智算中心即算力中心項目。

固態(tài)電池助力低空經(jīng)濟“騰飛”

作為國家五年規(guī)劃中重要子領域，低空經(jīng)濟近年來受到了廣泛的關注。低空經(jīng)濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。通過消費級無人機、工業(yè)級無人機、電動垂直起降航空器（eVTOL）、通用直升機等各類飛行器進行的飛行活動構成了低空經(jīng)濟的核心。

國慶期間，以國慶為主題的無人機表演秀閃耀在各個城市的上空，五星紅旗、中國龍、英雄偉人等，展現(xiàn)了我國的無人機領域的強大實力。

而無人機對電池的要求也極為嚴苛，目前，可大規(guī)模量產應用電池的能量密度尚無法達到需求，這為下一代電池技術——固態(tài)電池技術的應用開辟了新領域，同時電池技術的進步能夠為無人機行業(yè)規(guī)模化和商業(yè)化發(fā)展提供堅實的發(fā)展基礎。

今年3月份，第十四屆全國人大二次會議政府工作報告提出，2024年要積極培育新興產業(yè)和未來產業(yè)，加快發(fā)展新質生產力，積極打造低空經(jīng)濟等新增長引擎，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告。3月27日，工信部等四部門發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》，方案提出，加速通用航空動力產品系列化發(fā)展，加快布局新能源通用航空動力技術和裝備，推動400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產，實現(xiàn)500Wh/kg級航空鋰電池產品應用驗證，這一方案將進一步推動固態(tài)電池的研發(fā)進程。

隨著國家政府對低空經(jīng)濟的重視，國內企業(yè)也紛紛將目光投向了低空經(jīng)濟領域，并且將固態(tài)電池作為低空經(jīng)濟未來發(fā)展的核心動力技術。

2023年4月，寧德時代發(fā)布的凝聚態(tài)電池（介于半固態(tài)和全固態(tài)之間），能量密度最高可達500Wh/kg，寧德時代表示，該電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求。

2024年5月25日，力神電池產品開發(fā)負責人劉文剛博士分享了力神電池在消費和工業(yè)無人機，以及eVTOL（電動垂直起降飛行器）等領域的高性能電池研發(fā)及產業(yè)化的最新進展。他指出，力神電池eVTOL、消費無人機電池能量密度分別達325Wh/kg、340Wh/kg，同時兼具高功率特征。

2024年5月9日，恩力動力滁州10GWh先進電池制造基地項目開工，項目計劃總投資36億元，產品能量密度覆蓋300Wh/kg-500Wh/kg之間，適用于工業(yè)無人機、eVTOL等應用場景。

4月2日，孚能科技分享了公司在固態(tài)和半固態(tài)電池領域的進展。據(jù)孚能科技透露，公司下一代半固態(tài)產品具有更高能量密度，適用于低空飛行的新興領域。公司已與載人飛機領域的海外、國內客戶開展電池方面合作與供應，并且與國內幾家潛在客戶進行積極溝通，共同推進低空飛行領域的發(fā)展。

合源鋰創(chuàng)在江蘇淮安計劃分三期建設10GWh固態(tài)電芯量產產能，目前已啟動一期1 GWh固態(tài)電芯量產線建設，為新能源汽車、eVTOL、無人機、航空航天等領域客戶提供定制化固態(tài)電芯及PACK產品。

參考來源：

朝陽發(fā)布、粉體網(wǎng)、各公司官網(wǎng)、網(wǎng)絡公開信息等

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