重大進展！中船風帆實現類固態電池系統研發新突破

近日，中國船舶風帆有限責任公司（簡稱：中船風帆)首個軌道交通工程車用類固態電池系統研制成功。

風帆類固態電池系統

該電池主要應用于軌道交通工程車，在城市地鐵車輛早晚出入庫檢修維護及地鐵緊急故障等工作中有效發揮牽引作用，電池容量達420Ah，標稱電壓819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性。

軌道交通工程車

風帆類固態電池系統替代鉛酸電池應用于軌道交通工程車，是風帆公司在新能源電池領域的新突破，進一步拓展了鋰電產品的應用市場。

假如地鐵突然遭遇停電或者電壓不穩等緊急故障，一般會啟用備用電源，目前，城市軌道交通用的備用電源有傳統的鎳錳電池、鉛酸電池、鈦酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池。并且，軌道交通用電池的安全性能要求遠遠高于電動乘用車水平：在極端條件下，即使電池發生了熱失控，也不能起火，爆炸，冒煙，甚至還要有阻燃的效果。

固態鋰電池，擁有遠高于傳統液態鋰電池的安全性，能量密度比鈦酸鋰電池高出2~3倍，循環壽命可達萬次以上，即便面對各種極端條件都不會有起火爆炸冒煙現象。

關于公司

中船風帆主營業務為起動用、牽引用、工業用鉛酸蓄電池、特種材料制品以及消費型、動力型鋰離子電池，整體具備約2500萬只鉛蓄電池（含500萬只AGM、EFB電池）年生產能力，是一汽大眾、一汽奧迪、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車等國內各大汽車主機廠的常年合作伙伴，奔馳、寶馬配套AGM電池國內首批供應商，汽車起動電池配套市場占有率20%左右、牽引用蓄電池市場占有率30%以上，產品出口30多個國家和地區，連續多年躋身于“中國汽車零部件百強企業”。

參考來源：

中船風帆官網、風帆公司、網絡公開信息等

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