鋰電產業周報：儲能電池、固態電池、負極材料項目新動態

23億！榮盛盟固利擬合建新型平板長壽命儲能電池項目

據悉，10月9日，重慶市九龍坡區舉辦2023年第三季度重點招商項目集中簽約活動。作為此次簽約中重大招商項目，榮盛盟固利牽手天泰能源、重慶鋁開投集團共同簽訂新型平板長壽命儲能電池生產項目，預計總投資23億元。項目將建設年產10GWh規模具有專利技術的新型平板長壽命儲能/商用車磷酸鐵鋰電芯生產線，全面建成投產后可實現年銷售收入超百億元。

總投資120億！欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目迎新進展

據悉，基于欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目成立的湖北東昱欣晟新能源有限公司（簡稱：東昱欣晟），10月10日下線交付首批電芯產品。此次下線的鋰離子動力電芯覆蓋300公里至700公里續航，能夠實現A00、A0級車到中大型轎車、SUV全場景應用全覆蓋，具有強大的競爭力和優勢。資料顯示，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目位于湖北省宜昌市高新區，由東風集團與東風鴻泰、欣旺達動力科技股份有限公司共同投資建設，并成立東昱欣晟負責運營。

該項目總投資120億元，規劃建設年產30GWh新能源動力電池，其中一期為20GWh產能，是集動力電池電芯、模組、PACK和電池系統研發、設計、生產、銷售于一體的新能源動力電池生產基地。

新安股份擬再入主人造石墨公司 滿足電池廠對負極材料全工序要求

10月11日，新安股份公告，為進一步落實公司向新能源產業拓展的戰略部署，公司擬通過控股子公司浙江啟源新材料有限公司的自有或自籌資金，以受讓股份及增資的方式，收購湖北皇恩燁新材料科技有限公司51%股權。新安股份表示，近年來，國內負極材料產量隨著電池出貨量的快速增長不斷提高，其中產量最大的為人造石墨負極，其無論從循環性能、安全性能、充放電倍率表現等方面均更優于天然石墨，因此占據市場主流。

豐田與出光興產達成協議 目標全面量產電動汽車用全固態電池

10月12日，豐田汽車發布聲明，該公司已與日本能源巨頭出光興產達成協議，將共同研發全固態電池的量產技術，并建立供應鏈。雙方的目標是在2027至2028年推出搭載全固態電池的車輛，并在之后實現全線量產。為了實現這一目標，豐田汽車和出光興產已經成立了一個由數十人組成的工作組，專注于研發和生產全固態電池電動汽車。

蜂巢能源/寧德時代/億緯鋰能瓜分寶馬電池千億訂單

據悉，10月12日，寶馬年初對外招標的約160GWh電池訂單最終由蜂巢能源、寧德時代、億緯鋰能3家中國電池企業獲得。其中，蜂巢能源獲得了寶馬歐洲區近90GWh產能的訂單，而寧德時代、億緯鋰能則將瓜分國內近70GWh訂單。如果以每瓦時0.6元來估算，寶馬這筆訂單的價值將到達960億人民幣。

178MWh！南都電源與英國公司簽署儲能鋰電池系統供貨合同

10月12日，南都電源公告，公司近日與英國某儲能項目公司簽署《采購合同》，供貨內容主要為儲能鋰電池系統，為178MWh儲能系統。另外，因湖北省葛店經濟技術開發區規劃調整以及公司子公司投資項目規劃調整，湖北省鄂州市自然資源和規劃局葛店分局擬有償收回公司全資子公司武漢南都原募投項目部分土地使用權，預計總補償金額約3700萬元。

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