“狂飆”的比亞迪2022年賺了多少？年報揭曉

3月28日，比亞迪發布2022年年度報告。年報顯示，比亞迪2022年實現營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤為166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非后凈利潤為156.38億元，同比增長1146.42%。據測算，2022年比亞迪日賺約4500萬元。

比亞迪營業收入構成

比亞迪主營業務包括新能源汽車為主的汽車業務、手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展城市軌道交通業務領域。其中，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約人民幣3246.91億元，同比增長151.78%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入約人民幣988.15億元，同比增長14.30%；占本集團總收入的比例分別為76.57%和23.30%。

根據中汽協數據，2022年比亞迪新能源汽車市占率達27%，同比2021年增長近10個百分點，行業龍頭地位愈發凸顯。比亞迪表示，依托技術創新與應用，在新能源乘用車領域，2022年銷量節節攀升，實現了同比逾2倍的大幅增長，創下歷史新高，成為中國乘用車銷量第一的車企。

2022年，比亞迪堅持純電動和插電式混合動力“兩條腿、齊步走”，先后推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化和DM-p王者混動等顛覆性技術，助力自身業務實現跨越式發展，推動新能源汽車行業技術變革。在純電動領域，比亞迪于5月推出CTB電池車身一體化技術，讓刀片電池與車身結合更為緊密，使整車扭轉剛度突破40000N·m/°，助力整車安全再升級，讓燃油車的上限成為了電動車的下限。在插電式混合動力領域，比亞迪推出DM-p王者混動，進一步解決性能與效能之間的矛盾，兼顧極速、安全、高效三大極致用車體驗，滿足消費者不同場景下的用車需求。另外，比亞迪積極布局海外汽車市場，加速開拓歐洲、亞太、美洲等多個地區的市場，為當地消費者提供優質的新能源汽車產品及服務。

二次充電電池方面，比亞迪持續深耕，技術規模國內領先，年內產品研發及產能提升進展順利，助力傳統電池業務穩步發展及儲能業務不斷開拓。此外，在保障自身動力電池需求的同時，比亞迪持續積極拓展外部客戶，并于年內取得良好進展。

消費類電池領域，比亞迪主要客戶包括三星、Dell等消費類電子產品領導廠商，以及科沃斯等全球領先的機器人專業智造品牌廠商。動力電池領域，比亞迪開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池—“刀片電池”，更好解決市場安全痛點，加速磷酸鐵鋰電池重回動力電池主流賽道。儲能電池領域，比亞迪在電網儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域逐步發力。

光伏業務方面，比亞迪擁有硅片、電池片、光伏組件、光伏系統應用等全產業鏈布局，打通能源從吸收、存儲到應用的各個環節，將積極布局新技術，推動產品不斷升級。在“雙碳”目標的引領下，比亞迪加速新技術研發布局，進一步構建綜合競爭優勢，為行業的快速發展做好準備。

消費電子業務方面，比亞迪持續深化與大客戶的戰略合作關系，進一步鞏固行業領先地位。比亞迪持續深入拓展北美大客戶業務，不斷提升自身在其供應鏈中的地位，核心產品的份額和出貨量持續提升，新品類的結構件項目亦順利導入量產，業務規模持續增長；比亞迪亦持續服務安卓客戶，但由于整體智能手機行業需求趨弱，安卓業務收入受到一定影響。

新型智能產品業務方面，比亞迪智能家居、游戲硬件、無人機等產品出貨量不斷增長，業務保持良好發展勢頭。

比亞迪表示，2023年，新能源汽車將延續強勁增長勢頭，滲透率亦有望大幅突破。比亞迪將繼續深化新能源汽車核心技術研發，公司于2023年1月正式發布“易四方”技術。“易四方”技術以四電機獨立驅動為核心，從感知、控制、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行全面重構，為消費者帶來極致安全、極致性能和極致體驗的跨時代產品。憑借各領域的技術積累和綜合協同優勢，比亞迪未來將繼續致力于新能源汽車技術突破創新和產品推廣，積極推進傳統汽車轉向新能源汽車的產業變革。

此外，比亞迪將電動車產業鏈延伸到軌道交通領域，推出具有完全自主知識產權的中運量“云軌”和低運量“云巴”，為全球城市治理交通擁堵提供有效方案。

參考來源：比亞迪股份有限公司2022年年度報告

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.asdesk.cn/news/details1049.html